| 应用概述 | |
| 监测盾构在推进过程中对路面的影响，便于掌握实时变形情况，及时发现安全隐患，避免安全事故的发生；该系统针对路面交通状况复杂、机动车多等特点进行开发，可以对路面进行连续不间断的测量，为地铁的安全施工保驾护航。可用于地铁施工过程中上层路面的变形监测项目中。 | |
主要功能 | |
| 1、 | 扫描监测设置模块：扫描方式的设置，扫描的方式可选择为按点数进行测量，也可以选择为按间距进行扫描测量，不同的扫描方式对应不同的设置参数。 |
| 2、 | 扫描测量模块：在测量完毕扫描区域控制点后，按照扫描的设置进行扫描区域的点的测量，测量完毕，将数据首先存储在仪器内部的CF卡上，同时，将数据发送至远程的控制中心。 |
| 3、 | 远程控制模块：通过无线或有线的方式对远程的全站仪进行控制，并将测量结果存储至控制中心的数据库中。 |
| 4、 | 数据获取：测量数据可根据不同情况选择读取方式，既可通过数据线、有线网络或GPRS无线网络实时传送至本地数据库；也可导入固定数据格式的文件保存至本地数据库。 |
| 5、 | 数据管理：测量数据采用数据库统一管理，支持数据查询、删除、合并、设置等功能。 |
| 6、 | 图形化查询：可生成监测点曲线变化趋势图和点位图，随时查看点位高程变化趋势，方便直观。 |
| 7、 | 报表输出：测量数据存入数据库后，可以自动生成报表，并具备另存胃Excel、PDF、HTML等多种格式的功能。 |
主要特点 | |
| 1、 | 监测的目标可选择圆棱镜，无棱镜，和反射贴片三种类型，且可混合使用。 |
| 2、 | 可采用无线或有线的方式远程控制仪器进行测量。 |
| 3、 | 多台仪器可以同时并行工作，且可以采用不同的方式与远程控制中心进行通讯。 |
| 4、 | 一台仪器可设置多个扫描区域进行连续分块监测。 |
| 5、 | 软件操作流程简单明了，用户便于迅速掌握。 |
| 6、 | 测量数据存储电子化，有利于数据浏览和编辑，有效地减少数据冗余，提高数据库性能。 |
| 7、 | 测量数据保存至数据库，可即时生成报表，方便快速。 |
| 8、 | 点位变化趋势图功能可随时查看监测点变化信息，有效直观。 |
系统要求 | |
| 1、 | 适用平台：TS Viva |
| 2、 | 适用范围：地铁施工路面变形监测 |
